Von Rich Crosthwaite und Jeff Stein
Bilder von Paul Gavin / heuerworld.com
Am 10. März 2016 gab TAG Heuer bekannt, dass es die Autavia im Jahr 2017 erneut ausstellen würde, mit Enthusiasten, die das Modell aus 16 Wahlen aus den Jahren 1962 bis 1969 auswählen. Es gibt großes Interesse an diesen "Early Autavias", Und auf Wunsch von TAG Heuer stellen wir diesen detaillierten Blick auf diese Modelle vor.
Vierundfünfzig Jahre nachdem Heuer den Autavia-Chronographen eingeführt hat, können wir diese Uhr in ihre richtige Perspektive bringen. Die Autavia war Heuer's erster Chronograph, um einen Modellnamen zu haben, da die vorherigen Chronographen nur durch ihre Referenznummern identifiziert wurden. Die Autavia war Heuer's erster Chronograph, um eine drehbare Lünette zu integrieren, ein nützliches Werkzeug zum Messen der verstrichenen Zeit, um die Geschwindigkeit über einen gemessenen Abstand zu bestimmen oder die Zeit in einer zweiten Zeitzone zu verfolgen. Vielleicht erklären wir diese ersten beiden Attribute durch den dritten einzigartigen Aspekt der Autavia - es war die erste Armbanduhr, die Jack Heuer, der große Enkel des Firmengründers Edouard Heuer, persönlich für das Unternehmen, im Alter von 30 Jahren geschaffen hat.
Diese 10 Autavias decken die Reichweite von den ersten Modellen ab, die 1962 eingeführt wurden, zur ersten automatischen Autavia, die 1969 eingeführt wurde
In Anbetracht dieser drei "Ersten" können wir verstehen, warum die Autavia der Chronograph war, der von den Rennfahrern und ihren Mannschaften in den 1960er Jahren begünstigt wurde. Der Name "Autavia" war perfekt für den Motorsport und erklärte, dass dieser Chronograph für Rennfahrer und Piloten gebaut wurde. Die drehbare Lünette verbesserte die Nützlichkeit ihres neuen Chronographen und bietet dem Navigator, dem Besatzungsmitglied oder Teammanager ein neues Werkzeug. Vor allem, als Jack Heuer von der Strecke zurückkam, um zu verfolgen und von Rennen zu Rennen, Verkauf von Stoppuhren, Timing-Ausrüstung und anderen Ausrüstung, hatte er jetzt den perfekten Chronographen für Rennfahrer, ob Club-Rennfahrer, Rallye-Fahrer oder Weltmeister. Mario Andretti und Jochen Rindt trugen in den 1960er Jahren Autavias. Derek Bell, Steve McQueen, Clay Regazzoni, Jo Siffert und Gilles Villeneuve folgten in den 1970er Jahren. Keine andere Uhr hatte diese dominierende Präsenz, in den Boxen und Paddocks, während der goldenen Zeit des Rennsports und Rallye.
In diesem Beitrag werden wir den ersten der Autavia-Chronographen, die von Heuer über den Zeitraum von 1962 bis 1969 von Heuer eingeführten Manuell-Wind-Modelle, eingehend untersuchen. Anstatt eine vollständige Beschreibung von jedem der ca. 25 Modelle und Ausführungen, verfolgen wir die Entwicklung dieser Chronographen, indem wir uns auf die Veränderungen von einem Modell oder der Ausführung zum nächsten konzentrieren. Es ist schwierig, präzise Linien zwischen den verschiedenen Modellen und Hinrichtungen zu zeichnen. Anstatt klare Pausen zwischen verschiedenen Modellen zu haben - wie wir mit den Modelljahren für die meisten Autos haben - hat Heuer typischerweise Fälle, Zifferblätter, Hände, Blenden und andere Elemente zu verschiedenen Zeitpunkten geändert. Als bestehende Lieferungen verbraucht wurden, begann Heuer mit der Integration der neuen Komponenten, die manchmal zu "Übergangs" -Modellen, die Sammler Sammler, auch bis zum heutigen Tag. In diesem Posting konzentrieren wir uns im Allgemeinen auf die Änderungen in den Autavia-Zifferblättern, die sich mit anderen Elementen befassen, wie sie mit bestimmten Zifferblättern gepaart wurden.
Valjoux 72 Bewegungen in den frühesten Autavias sind mit "Ed. Heuer & Co. "und haben auch eine Seriennummer
Während es zahlreiche Variationen der Autavias der 1960er Jahre gab, die verschiedene Fälle, Zifferblätter, Hände, Blenden, Drücker, Kronen, Bewegungen und Markierungen beinhalteten, haben alle diese frühen Autavias einige wesentliche Merkmale geteilt. In den 1960er Jahren waren Autavias manuelle Wind-Chronographen, in runden Edelstahl-Gehäuse, mit drehbaren Blenden, die "Garantiert wasserdicht" waren. Sie waren schroff, um Rennen oder Flügen zu widerstehen. Sie waren für den Fahrer, den Navigator oder den Piloten lesbar; Und sie wurden gut genug gebaut, dass Sammler sie weiterhin genießen, 54 Jahre nachdem sie die Fabrik verlassen haben.
DER SCHRAUBEN-ZURÜCK-KASTEN AUTAVIAS
1. Ausführungswahl - Referenz 2446 (drei Register) und Referenz 3646 (zwei Register)
Eingeführt von Ed. Heuer & Co. im Jahr 1962 war die "Autavia" der erste Heuer-Chronograph, der einen Modellnamen hat. (Vorgängermodelle waren nur mit ihren Bezugszeichen bekannt, z. B. Bezugszeichen 347 oder Bezugszeichen 2447). Die neue Autavia wurde als Drei-Register-Modell (Referenz 2446) und ein Zwei-Register-Modell (Referenz 3646) angeboten, beide mit einem schwarzen Zifferblatt und weißen Registern.
Die ersten Autavias hatten übergroße Register ("Big Subs") und die Hände waren mit Tritium ("All Lume") bedeckt,
Die erste Hinrichtung Autavia Zifferblätter hatten übergroße Register (die heutigen Sammler nennen "Big Subs"), die diese erste Ausführung wählen aus allen Ausführungen der Autavia, die folgen würde, zu unterscheiden. Die Zifferblätter hatten Radium-angewandte "Lume" -Marker und wurden im unteren Teilregister (im Drei-Register-Modell) oder "Swiss" im unteren Teil des Zifferblatts "Swiss" oder "Fab Suisse" unter der Nummer "6" unterschrieben "(Für das Zwei-Register-Modell).
Die Hände der ersten Autavias waren dauphine geformt, wobei die ersten Hinrichtungshände "alle Lume" angewendet wurden und spätere Hände breite Stahl-Dauphine-Hände waren, die mit Radium-Leuchtenmaterial gefüllt waren (mit immer dünneren Lumenhänden während ihres Lebenszyklus).
Die zweite Ausführung von Autavia-Händen waren aus poliertem Stahl mit breiten / vollen leuchtenden Einsätzen.
Das Drei-Register-Modell wurde von der Valjoux 72-Bewegung angetrieben und wurde mit einer Bewegungs-Seriennummer auf der Brücke markiert; Das Zwei-Register-Modell wurde von der Valjoux 92-Bewegung angetrieben, trug aber keine Seriennummer. Die frühen Zwei-Register-Modelle hatten 30 Minuten Chronographenkapazität, die bald auf 45 Minuten verlängert wurde. Alle Bewegungen in diesen ersten Autavias wurden mit "Ed Heuer" unterzeichnet.
Die Koffer waren 39 Millimeter (Breite des Blendendurchmessers), wobei die abgeschrägten Nasen drei Flächen - Oberseite, Seite und Fase zwischen diesen beiden Hauptflächen - aufweisen. Die Fallrückseiten haben den Namen "Autavia" über dem Heuer-Schild und sind mit "Edelstahl-Chronographen - Wasserdicht - Garantiert 330 Feet Under Water", eine Inschrift, die für alle 1960er Autavias fortsetzen markiert.
Alle frühen Autavias haben die gleiche Markierung auf dem Fall-back - "Edelstahl-Chronograph - wasserdicht - garantierte 330 Ft unter Wasser"
Die Fall-backs haben zwei Schritte, um die dickeren Drei-Register-Bewegungen (Referenz 2446) oder einstufig für die dünneren Zwei-Register-Modelle (Referenz 3646) unterzubringen. Fall-backs sind unterzeichnet "Ed Heuer" innen. Die Bezirke haben ein breites dreieckiges Radium-Lume-Stück an der Spitze und sind für Minuten, Stunden oder Dezimalminuten markiert. Beachten Sie die frühen Beispiele hatten kleinere 4,0 Millimeter Drücker und eine einzigartige unsigned gewölbte Krone.
Der Seriennummernbereich für diese erste Ausführung "Big Subs" Autavia ist 488xx bis 530xx.
2. Ausführungsziffer - Referenz 2446 (drei Register) und Referenz 3646 (zwei Register)
Um 1963 oder 1964 aktualisiert Heuer die Autavia, indem sie das Zifferblatt deutlich überarbeitet hat. Die "Big Subs" der ersten Ausführung lieferten kleinere Unterregister, die für die Ära eine mehr Standardgröße darstellen und für das Leben der 60er Jahre Autavia fortgesetzt wurden. Die Stunden wurden durch eine Kombination von leuchtenden Punkten und angewandten Metallmarkierungen markiert, ohne Ziffern.
Die zweite Ausführung Autavia Zifferblatt hat einzigartige Marker, kombiniert leuchtende Punkte und angewandten Metall-Marker.
Die Zifferblätter hatten "lume" Plots von Radium oder Tritium angewendet (abhängig davon, ob vor oder nach der Gesetzgebung, die diese Änderung vorstellt), wurden zunächst "Swiss" im Grunde und später "Swiss T" im unteren Unterregister (für das Drei-Register-Modell) unterzeichnet ) Oder "Schweizer" dann "Swiss T" (für das Zwei-Register-Modell), wobei das "T" die Verwendung von Tritium anzeigt. Hände waren Stahl dauphine Hände, zuerst mit breiten lume und dann mit dünner lume mit Radium oder Tritium angewendet. Die Bewegungen von Valjoux 72 und Vajoux 92 wurden zunächst "Ed Heuer" und später "Heuer Leonidas", nach der Fusion der beiden Unternehmen von 1964, unterzeichnet.
Die Fälle, in denen sich die zweiten Ausführungsziffern befanden, waren unverändert von denen, die mit den ersten Ausführungsziffern verwendet wurden, außer dass sie ursprünglich "Ed Heuer" im Inneren unterzeichnet wurden und später mit "Heuer Leonidas" ausgezeichnet wurden. Die Bezirke haben ein großes Dreieckstück an der Spitze und sind für Minuten, Stunden oder Dezimalminuten markiert. Kronen sind weiterhin unsigniert, und die Größe der Drücker erhöhte sich auf 4,4 Millimeter für diese Ausführung, wobei diese Größe für spätere Modelle der Autavia fortsetzte.
Der Seriennummernbereich dieser Ausführung beträgt 53xxx bis 59xxx.
3. Ausführungswahl - Referenz 2446 Übergangsfall
Um 1965 führte Heuer ein, was die heutigen Sammler die dritte Hinrichtung Autavia wählen. Diese dritte Ausführungsziffer hatte große Stahl-Stunden-Markierungen, wobei die Lume-Plots direkt an den Enden der Marker angewendet wurden, wobei das untere Subregister "Swiss T" markierte.
Dieser "Übergangs" -Feld beherbergt das dritte Ausführungs-Zifferblatt mit seinen angewandten Metall-Markierungen mit polierten "Streichholz" -Händen.
Die anfängliche Charge dieser Zifferblätter wird in einem Fall verwendet, den Sammler "Übergang" nennen - dieser Fall hat gerade nicht abgeschrägte Nasen (ohne Fase zwischen der oberen und der Seitenfläche), die den Übergang zwischen den früheren Ausführungsabschlussplatten (mit Eine breitere Lünette) und die spätere Ausführung abgeschrägte Klappen (mit einer dünneren Lünette). Hände waren die dünne Streichholz-Sorte mit passendem Tritium. Die zweistufigen Fallrückseiten wurden auch "Heuer Leonidas" innen signiert. Bezings waren die "breite" no lume Version, die für Minuten oder Stunden markiert war, die auch manchmal bei früheren Hinrichtungen bei der Dienstleistung verwendet wurden. Wir sehen 4,4 Millimeter Schieber und unsigned Kronen auf dieser Ausführung. Der schmale Seriennummernbereich für diese Ausführung mit diesem Übergangsfall beträgt ca. 828xx bis 83xxx.
3. Ausführungswahl - Referenz 2446 (Drei Register) und Referenz 3646 (zwei Register)
Eingeführt in 1965/66, war der längste Lauf aller Schrauben zurück Fall Modelle die dritte Ausführung Zifferblatt in der zweiten Version der abgeschrägten Kante Fall. Diese zweite Ausführung Schraub-Gehäuse hatte die gleiche Größe und grundlegende Geometrie wie die erste Ausführung Fall, mit der bemerkenswertesten Unterschied ist eine dünnere Lünette auf dem neuen Fall.
Dieses zweite Schraubverschluss-Gehäuse hat eine dünnere Lünette als die vorherige Version.
Die heutigen Sammler nannten das Drei-Register-Modell das "Rindt", wie es das Modell war, das von Jochen Rindt, dem 1970er Formel-1-Weltmeister, getragen wurde, während das Zwei-Register-Modell den "Andretti" genannt wird, da dieses Modell getragen wurde Indianapolis 500 Sieger und zukünftiger Formel-1-Weltmeister, Mario Andretti.
Weitere wichtige Elemente werden aus dem bisherigen Übergangsmodell vorgetragen, wobei die Zifferblätter "Swiss T" signiert sind. Die Blenden sind in Stunden 1 bis 12, Stunden 13 bis 24 Stunden, Minuten und auch mit einer Tachymeter-Skala markiert. Dies war der erste Heuer-Chronograph, der eine Tachymeter-Lünette anbietet, eine Besonderheit, die in den 1970er Jahren mit den automatischen Autavia-Modellen "Siffert" und "Vizekönig" populär werden würde.
Wir sehen eine Mischung aus unsignierten und Heuer-signierten Kronen (früher im Serienbereich neigen dazu, unsigniert zu sein). Die Zwei-Register-Modelle haben zwei verschiedene Blenden, zunächst eine "Übergang" breite Lünette dann später die dünnere Lünette Version wie auf dem Drei-Register-Modell. Der serielle Bereich ist 85xxx bis 97xxx (drei Register) und 826xx bis 83xxx für die breitere Blende Zwei-Register-Fall und 84xxx bis 97xxx für die dünnere Blende Zwei-Register-Fall.
Bestellen Tachymeter Dial - Referenz 2446 (Drei Register) und Referenz 3646 (Zwei Register)
Diese Version der Autavia ist fast identisch mit der Standard-3. Hinrichtung Autavia in ihren Schlüsselelementen, außer dass das spezielle "Tachymeter" Zifferblatt das Standard-Zifferblatt ersetzt. Diese Wählversion ist nur als "Sonderbestellung" verfügbar.
Dieses spezielle Bestell-Zifferblatt hat eine äußere Tachymeter-Skala auf der Zifferblattkante, einfache Stahlmarkierungen und "Dreieck" Lume-Plots, die direkt auf das Zifferblatt aufgebracht werden.
Dieses schwarze Zifferblatt setzt sich mit zwei oder drei weißen Unterregistern fort, hat aber eine äußere Tachymeter-Skala auf der Zifferblattkante (von 50 bis 200 markiert), eine andere Art von einfachen Stahlmarkierungen und "Dreieck" Lume-Plots, die direkt auf das Zifferblatt aufgebracht werden . Die Stunden- und Minutenzeiger sind auch etwas kürzer als auf der Standard-3. Hinrichtung Autavia, da die Minutenspur weiter zum Zifferblatt zentriert ist. Die Blenden sind in den Stunden 1 bis 12 oder Stunden 13 bis 24 markiert. Der Fall, die Bewegung und andere Details sind die gleichen wie die Standard-3. Ausführung oben, mit Seriennummern im Bereich von 85xxx bis 97xxx.
4. Ausführungswahl - Referenz 2446 (Drei Register)
Das letzte Zifferblatt, das in der Schraubensache verwendet wird, ist Autavia (bekannt als das vierte Ausführungs-Zifferblatt) für einen sehr kurzen Produktionslauf um 1968, kurz vor dem Start des Kompressor-Falles Autavias. Die Besonderheit des Zifferblatts ist seine Lume-Hour Tritium-Marker direkt auf das Zifferblatt, erinnert an die ersten Autavias, außer dass keine Ziffern verwendet werden.
Die "All Lume" Zifferblatt wurde für die letzten der Standard-Schraub-Autavias und die erste der Autavia GMTs verwendet.
Hände waren die schlichte, dünne Stahl-Streichholz-Sorte und wurden auch Tritium gefüllt. Die Blenden waren die gleiche dünne Art, die auf der späteren dritten Ausführung, in den gleichen vier Versionen - Stunden 1 bis 12, Stunden 13 bis 24, Minuten und Tachymeter gesehen. Der serielle Bereich ist circa mid 9xxxx-100xxx. Kronen sind unterzeichnet "Heuer", mit diesem weiter auf späteren Modellen.
Erste Autavia GMT (4th Execution Dial) - Referenz 2446 GMT
Um 1968 stellte Heuer seinen ersten GMT-Chronographen vor, der eine Variation der vierten Ausführung Autavia-Zifferblatt in einem Schraubfall verwendete. Zusätzlich zu den Standard-Stunden- und Minutenzeigern macht eine GMT-Hand eine Umdrehung in 24 Stunden. Diese GMT-Hand darf nicht unabhängig von den primären Händen eingestellt werden, aber die Blende wird auf die entsprechende Plus / Minus-Position gedreht und die Zeit in einer zweiten Zeitzone wird durch das Lesen der GMT-Hand auf der Blende bestimmt. Die Bewegung ist eine modifizierte Version des Valjoux 72, bekannt als Valjoux 724. Das Zifferblatt ist das gleiche wie die vierte Ausführung Wählversion (oben) mit Ausnahme der Einbeziehung der "GMT" Schriftzug unter dem Heuer Schild. Die Hände sind einfacher Stahlstreicher mit der Aufnahme einer roten "GMT" Hand, mit Pfeilkopf. Die dünne Art Lünette kam nur als eine blaue und rote Version, markiert mit den geraden Zahlen 2 bis 22. Diese erste Ausführung Autavia GMT hatte einen sehr kurzen Produktionslauf mit dem Seriennummernkreis um ca. 100xxx.
DER KOMPRESSOR CASE AUTAVIAS
Erste Ausführung - Referenz 2446C (Drei Register) und 7763C (Zwei-Register)
Im Jahr 1968 änderte Heuer den für die Autavia verwendeten Fall von der vorherigen Schraub-Rückbau-Konfiguration zu einem Snap-Back-Design-Kompressor-Gehäuse. Die erste Ausführung Kompressor Fall hatte einen größeren Durchmesser (40,5 mm Lünette Durchmesser) und tieferen Fall als die vorherigen Schraub-Modelle, mit breiteren Laschen. Trotz der Neubau bleiben die Case-Back-Markierungen die gleichen wie bei allen Vorgängermodellen - "Edelstahl-Chronograph - Wasserdicht - Garantiert 330 Feet Under Water".
Heuer hat den Fall Autavia neu gestaltet, um ein "Compressor" (Snap-Back) Design zu verwenden und dann ein "Panda" Zifferblatt zu produzieren, um in diesem neuen Fall verwendet zu werden.
Das schwarze Zifferblatt hat drei weiße Standardgrößen-Unterregister (Referenz 2446C) oder zwei weiße Standardgrößen-Unterregister (Referenz 7763C), mit einfachen silbernen Stundenmarkierungen mit Tritium-Lume-Plots angewendet. Die Tritium-gefüllten Hände sind die vertraute Plain-Stahl-Streichholz-Sorte, die von den späteren Schraubverschluß-Ausführungen vorgestellt wurde. Die Lünette ist breiter und tiefer als auf den früheren Autavias, mit Gruppen von gezahnten Zähnen, und ist in Stunden, Minuten / Stunden und Tachymeter Versionen verfügbar. Wir sehen Plain Pushers auf früheren Autavias und geriffelt Pushers auf späteren Uhren, mit allen Kronen unterzeichneten "Heuer". Während die Referenz 2446C weiterhin von der Valjoux 72-Bewegung angetrieben wird, verwendet das Zwei-Register-Referenz-Modell 7763C die Valjoux 7730-Bewegung. Der Serienbereich ist in mehreren Gruppen ca. 108xxx -145xxx.
Silver-Dialed Autavias - Referenz 2446C SN und Referenz 7763C SN
Dieses erste Kompressormodell ist das einzige Autavia, das ein echtes "Panda" Dial Design, ein silbernes Zifferblatt mit zwei oder drei schwarzen Subregistern kennzeichnet. Diese Zifferblätter sind vermutlich ein früher Test (circa 1968) für den amerikanischen Markt gewesen, aber es scheint, dass diese Modelle nie in Produktion gegangen sind. Diese "Schweizer" signierten silbernen Zifferblätter haben schwarze Unterregister, mit einfachen silbernen Stundenmarkierungen mit Tritium lume Plots angewendet. Die Tritium-gefüllten Hände sind die mittlerweile vertraute Stahl-Streichholz-Sorte. Diese silbernen Versionen der 2446C und 7763C Autavias sind in den gleichen Fällen wie die Standardmodelle untergebracht und verwenden dieselben Bewegungen - Valjoux 72 (Referenz 2446) und Valjoux 7730 (Referenz 7763).
Erste Ausführung - Referenz 7863C
Mitte der sechziger Jahre veröffentlichte Heuer ein Datumsfenster in die Carrera-Chronographen, und 1968/69 brachte Heuer diese Funktion in die Autavia mit dem Referenz 7863C Autavia (bekannt als "Autavia 30 Dato").
Die Referenz 7863C war die erste Autavia, um ein Datum zu haben.
Das schwarze Zifferblatt hat zwei weiße Unterregister und ist "schweizerisch" über dem Datumsfenster markiert. Die Valjoux 7732-Bewegung ist unterzeichnet "Heuer Leonidas". Andere Elemente (Hände, Blenden, Krone und Drücker) werden von den Referenz 2446C und 7763C Autavias übertragen. Der Serienbereich ist ca. 138xxx / 139xxx.
1. Ausführung - Referenz 2446C GMT
Als Heuer die Autavias von Schraubverschlüssen zu Kompressoren führe, war es sinnvoll, dass die Autavia GMT-Chronographen den gleichen Übergang erfahren sollten. Dementsprechend zog Heuer um 1969 den Autavia GMT-Chronographen zum Referenz-2446C-Kompressor-Fall.
Als die Autavia von einem Schraubboden zu einem Snap = Back Case zog, machte die Autavia GMT den gleichen Übergang.
Die erste Ausführung 2446C GMT zeigte ein schwarzes Zifferblatt mit drei weißen Unterregistern und wurde im unteren (Stunden) Register "Swiss T" unterschrieben. Das Zifferblatt hatte Tritium lume angewendeten Stundenmarkierungen, für eine bessere Lesbarkeit über die Standard-Silbermarkierungen, da die Uhr entworfen wurde, um von Fluglinienpiloten benutzt zu werden. Die Autavia GMT nutzt den gleichen Stil Streichholz Streichholz Tritium gefüllten Händen als Standard Autavia, mit einer roten GMT Hand und einem weißen Chronographen Sekundenzeiger. Die Lünette ist die gleiche wie die auf dem Standard-Kompressor-Gehäuse, außer dass es rot und blau mit 24 Ziffern ist, mit den Nachtstunden (19 bis 5) auf dem blauen Bereich und den Tagstunden (6 bis 18) auf dem roten Bereich. Wir sehen Plain-Pushers auf die früheren Modelle und geriffelte Drücker auf die späteren Produktionsmodelle, alle mit Heuer signierten Kronen. Die Bewegung ist die Valjoux 724, die von der Schraub-Autavia GMT vorgebracht wurde. Der serielle Bereich ist 111xxx bis 140xxx in mehreren Gruppierungen, sowie einige in 190xxx.
Zweite Ausführung - Referenz 2446C (Drei Register) und 7763C (Zwei-Register)
Die zweite Ausführung Referenz 2446C und Referenz 7763C Autavias wurden um 1970 eingeführt und waren weitgehend ähnlich der ersten Ausführung dieser Modelle. Die Stahlmarkierungen auf den Zifferblättern haben jetzt schwarze Streifen, mit angrenzenden roten Akzenten, und die Hände passen zu Tritium gefüllten Stahlhänden, auch mit schwarzen Streifen.
Die zweite Ausführung Autavia 2446C hat rote Akzente auf dem Zifferblatt, zusammen mit dem roten Sekundenzeiger; Marker und Hände haben jetzt schwarze Einsätze. Foto mit freundlicher Genehmigung von mentawatches.com/
Die zweiten Ausführungsmodelle haben einen breiten roten Chronographen Sekundenzeiger, an Stelle der weißen Sekundenzeiger auf die früheren Modelle. Die zweiten Ausführungsuhren werden weiterhin von den Bewegungen von Valjoux 72 (Referenz 2446C) oder 7730 (Referenz 7763C) angetrieben. Die Lünette war wie bei der ersten Kompressor-Ausführung, mit gezahnten Zähnen, in Stunden, Minuten / Stunden oder Tachymeter-Versionen erhältlich. Wir sehen geriffelte Schieber an die Stelle der früheren glatten, und Heuer unterschrieb Kronen. Der serielle Bereich ist circa 140xxx und 190xxx in mehreren Gruppierungen.
2. Ausführung - Referenz 2446C GMT
Die zweite Ausführung Autavia 2446C GMT erschien 1970 und lief gleichzeitig mit den ersten automatischen Chronographen. Die Unterregister für die neue Ausführung sind etwas größer als bei den ersten Ausführungs-2446C GMT-Chronographen, aber das Zifferblatt war ansonsten fast identisch. Der bemerkenswerteste Unterschied in der neuen Ausführung der Autavia GMT ist der neue Stil der Stahl-Streichhölzer, da sie nun sowohl einen roten Streifen als auch Tritium-Einsätze mit roten dreieckigen Spitzen haben. Die roten Akzente werden fortgesetzt, da der Chronograph aus zweiter Hand auch von Weiß zu Rot gegangen ist. Wir sehen geriffelte Schieber und Heuer unterzeichneten Kronen bei dieser Hinrichtung. Der serielle Bereich ist circa 140xxx und 190xxx in mehreren Gruppierungen.
Von den 1960er bis 1970er Jahren
Die 1960er Jahre waren ein Jahrzehnt des raschen Wandels - in Stilen, in der Technik und in der Volkskultur. Im Einklang mit diesem breiteren Thema der Veränderung, in den ersten acht Jahren des Autavia-Chronographen, verwendet Heuer eine schwindelerregende Vielfalt an Zifferblättern, Koffern, Blenden, Händen, Drückern, Kronen und anderen Komponenten, indem er zwei und drei Registermodelle sowie GMT anbietet Und Datum Komplikationen. Durch sie alle, die Autavia entstand als der bevorzugte Chronograph der Rennfahrer und Motorsport-Enthusiasten. Das Jahr 1969 würde in der Autavia noch dramatischere Veränderungen bewirken, da es von der neu entwickelten Automatikwerk Caliber 11 angetrieben würde und in einem völlig neuen C-förmigen Gehäuse untergebracht wäre. Eine Sache, die sich aber nicht ändern würde, war die Position der Autavia als Chronograph des Motorsports, da die Autavia bei Rennfahrern und ihren Mannschaften noch beliebter wurde.
Kredite
Rich Crosthwaite ist ein Vintage-Uhr-Kollektor und konzentriert sich auf Heuer-Chronographen von 1962-85 (vor allem die Autavia, Carrera und Monaco). Er betreibt auch mehrere Webseiten, darunter den Vintage Heuer Price Guide ( www.heuerpriceguide.com )
Paul Gavin ist ein leidenschaftlicher Sammler von Heuer-Chronographen nach dem Jahr 1960 und anderen zeitgenössischen Marken und einem scharfen Uhrenfotografen , der eine Probe seiner Sammlung und Fotos auf www.heuerworld.com präsentiert
Jeff Stein ist der Schöpfer / Betreiber der endgültigen Online-Referenz für Vintage Heuer Chronographen, www.OnTheDash.com . Er sammelt Vintage-Uhren und konzentriert sich auf Heuer-Chronographen aus der Zeit von 1935 bis 1985.
Rich und Paul haben das Buch, Heuer Autavia Chronographen 1962-85, die eine komplette Geschichte der Autavia, mit Hunderten von schönen Uhrenfotos, sowie Scans von historischen Dokumenten. Sie können das Buch HIER bestellen.
Alle Bilder von Paul Gavin / heuerworld.com
Zusätzliche Beiträge über die Heuer Autavia
Der Sammlerführer für die Heuer Autavia - ein Überblick über alle Autavias, 1962 bis 1984, mit Empfehlungen für Sammler
Registry of Early Autavias - ein Registry zeigt die Seriennummern und Details der ersten "Big Subs" Autavias
Entdeckt: Übergangsversion der 1960er Jahre Autavia - gibt Auskunft über die Entdeckung des "Übergangs" Schraubensatzes
Autavia 50. Geburtstags-Einklebebuch - im Dezember 2012 feierte die OnTheDash-Gemeinschaft den 50. Jahrestag der Autavia, und unser Gästebuch hat erstaunliche Fotos und zeigt Dutzende der Modelle.
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Einer der beeindruckendsten Teile über das Einkaufen für Uhren durch The Watchery ist ihre beeindruckende Anzahl von Marken-Unternehmen. Diese Liste enthält, ist aber nicht beschränkt auf Breitling, Cartier, Tag Heuer, Ebel, Concord, JeanRichard, Parmigiani, Baume und Mercier , IWC und Raymond Weil. Die vollständige Liste der Markennamen, die bei The Watchery angeboten wird, ist viel größer und umfangreicher und steht für die Anzeige auf ihrer offiziellen Website zur Verfügung. 
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